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通州迈向城市副中心 楼市火爆出行娱乐旺盛

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  华润紫云府

(原标题:大数据看通州迈向城市副中心 楼市火爆出行娱乐旺盛)

 出行、居住、办公、餐饮、购物、休闲娱乐等多方面的迅猛发展,从侧面昭示了通州正迈向城市副中心地位。6月30日,滴滴出行和第一财经商业数据中心联合发布的《知道——华北地区城市智能出行大数据报告》(以下简称“《报告》”)也印证了这一点。

《报告》显示,今年以来,通州在整个北京地区的出行量占比已在7%以上,其中最高达到8.2%;与此同时,通州去往中心城区的出行量占比正阶段性滑落,而来自其它区县的出行量占比却持续攀升。

远郊区县疏散北京中心人口

据了解,《报告》基于滴滴出行平台全量数据,解读华北地区城市群交通、就业、教育以及医疗等民生现状,为研究该地区城市发展提供新视角。该报告显示,2016年1-5月华北地区智能出行总人次达3.51亿,其中,北京智能出行渗透率最高,远超位于其次的太原、天津等。

根据北京城市规划,远郊区县承担着疏散城市中心人口的重要功能。从全天出行量可以看出,许多人选择在远郊区县居住、中心城区工作,每天遵循“早出晚归”的出行模式——上午7-9点为进城高峰;下午17点起逐步出城,21点左右达到高峰。

通州区域吸附力正逐步提升

作为未来的城市副中心,通州的交通出行量不断增长,今年以来在整个北京地区的出行量占比已达7%以上,2月份还一度高达8.2%。而在总体出行量提升的同时,通州去往中心城区的出行量占比阶段性滑落,相应的来自其它区县的出行量占比却持续攀升,通州的区域性吸附力正逐步提升。比如,燕郊上班族的典型通勤路线中,最短的一条便是前往通州北苑,平均距离18公里,平均耗时40分钟。

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(责任编辑:王迪)

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