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【315】国产品牌红黑榜 万碧恒保都上榜

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今天315,壹线君来抛一份货真价实的榜单,了解中国网民对不同品牌的好感度。其中,国产品牌好感度调查回收有效问卷6390份,外资品牌好感度调 查回收有效问卷7822份。

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国产品牌红榜“华为”独占鳌头 “万达”居黑榜榜首



《2018年中国消费者对国产品牌的好感度调查报告》显示,华为成受访者最喜欢的国产品牌,顺丰与微信分列第二、三位。排名第四至第十位的国产品牌依次为淘宝、京东、支付宝、格力、天猫、海尔以及小米。


黑榜榜首由2017年的蒙牛换成了万达碧桂园位列第二,e租宝和万科分列第三、第四位。排名第五至第十位的国产品牌依次为恒大地产、人人贷、沙县小吃、蒙牛、德克士、保利地产

值得注意的是,国产品牌黑榜TOP10出现了较大变化。2017年国产品牌黑榜TOP10中有5席被乳制品品牌所占据,2018年则有5席被房地产行业品牌所占据。由此可见,国人对于房地产行业的好感度整体较低。

2

外资品牌红榜:奔驰持续是最爱 黑榜:麦当劳与肯德基分列前两位


在《2018年中国消费者对外资品牌的好感度调查报告》中,奔驰成为受访者最喜欢的外资品牌,宝马位列第二。之后依次为大众、苹果、奥迪、耐克NIKE、Adidas阿迪达斯、西门子、沃尔玛(包括山姆会员店)和飞利浦。由此可见,中国消费者对外资汽车品牌,特别是德系汽车品牌喜爱有加。

外资品牌红榜总体稳定性较好,九个品牌两年持续居前十,仅一个品牌有变化。西门子(数码)2017年居第十,2018年居十名之外(第十一名);沃尔玛2017年居第十一名,2018年居第九名。

耐克、阿迪达斯和奥迪提及率较2017年略有提升,其余品牌都有不同程度的下降,尤其是苹果下降最多,下降3.1个百分点,排名由2017年的第二名下降到第四名。

调查显示,麦当劳与肯德基两大洋快餐成为国人最不喜欢的外资品牌,乐天玛特位列第三。具体而言,麦当劳以11.3%的提及率入选外资品牌黑榜榜首,肯德基紧随其后,占比11.2%。

其余黑榜名单依次为:乐天市场、三星、必胜客、味千拉面、苹果、星巴克和吉野家。

值得注意的是,外资品牌黑榜TOP10中有5席被快餐连锁所占据。由此可见,国人对于外资快餐连锁的反感度较高。

3

逾九成受访者认为:

外资品牌的声誉与其提供的服务和产品质量不同程度地存在不相称现象


在一部分消费者眼里,外资品牌是高品质的代名词,那么受访者是如何看待“外资品牌的声誉与实际提供的产品或服务质量是否相称”这个问题呢?

调查得知,逾九成(91.0%)受访者认为外资品牌的声誉与实际产品或服务质量并不完全相称,只是程度有深浅。超八成(80.7%)受访者认为国产品牌的声誉与实际提供的产品或服务质量相称。


从近三年的历史数据来看,受访者对国产品牌的声誉与其所提供的产品和服务质量相称的评价越来越积极,而对外资品牌声誉与其所提供产品和服务质量不相称的评价较为悲观。

4

超七成受访者认为:

国产品牌在国内市场存在不使用国际统一标准现象


和2017年的调查结果相同,受访者最喜欢的外资品牌主要集中在汽车行业,快餐连锁行业引起的国人反感最多。

此外,在外资汽车、护肤化妆品、服饰鞋帽品牌、家电厨卫、酒类和金融保险的品牌好感度结果中,曾是优质代名词的日本品牌均占据黑榜榜首

中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍对环球网记者表示,首先这和中国消费者的历史感情有关。日本在南京大屠杀、慰安妇等问题上严重伤害了中国老百姓的感情,给中国消费者留下负面印象。

其次,日本品牌在过去一年中出现了很多质量和信用丑闻,这让“日本制造”的优质形象受到很大损害。此类负面消息在消费者当中不胫而走,导致日本的整体品牌形象在中国消费者心中大打折扣。日本自身在发展过程中出现的问题也直接导致负面评价较多。

除了以上两大主因,赵萍认为这还和日本一些品牌在中国的本地化程度不高有关。有些日本品牌没有完全针对中国市场的需要来生产,很多时候这些品牌在中国市场生产的品类和在本国比较一致,没有满足中国消费者的个性化和多样化需求,而是生产什么就卖什么。所以中国消费者感到不满意。

5

日系车“统治”黑榜 为何大街小巷仍随处可见?




而日系车在外资汽车品牌中更是“重灾区”,受访者最不喜欢的外资汽车品牌中,排名前五位有四个品牌均属于日系,依次为丰田、本田、日产(NISSAN)和三菱。虽然日系车在此次调查中不被受访者喜欢,然而大街小巷随处可见的日系车还是可以让我们感受到其不俗销量。为什么为出现这一矛盾情况?

赵萍解释称,改革开放初期,日系车成为中国消费者心目中的“好车”。但随着德系、美系等越来越多的汽车品牌进入中国市场,日系车在外观、空间和性能等方面并不能做到遥遥领先。所以消费者横向比较时,对日系车的评价并不高。

赵萍还说,消费者从消费愿望角度来说,喜欢质量更好、驾驭性能更优、空间更大的汽车,但从购买能力来说,对此类车力所不能及。所以日系车虽然恶评较多,但消费者在权衡欲望和能力之后,选择了总价并不高的日系车。赵萍表示,这是一个发展阶段的特点。

北京理工大学市场营销系主任倪跃峰表示,日系车的特点是比较轻巧、成本低,但安全性等方面有所不足。由于中日间的历史原因,中国消费者本能对日系车有反感情绪。但中国消费者尤其是中低端消费者的购买能力还不是很强,也许去买车时想着买德系车、美系车,但看着看着就变成日系车。

倪跃峰称,据其了解,目前为止,城区接近百分之四五十的人是首次购车,在乡村这一比例更高,消费者在首次购车时一般会选择价位较低、经济实用的车,日本车正好满足这一要求。

2018年2月9日-27日,环球网联合环球舆情调查中心再次围绕网民好感度连续第八年展开特别调查——2018年中国消费者对品牌好感度调查。调查通过环球网、UC浏览器、一点资讯APP、百度、凤凰网、今日头条APP 等渠道以在线调查的方式,了解中国网民对不同品牌的好感度。其中,国产品牌好感度调查回收有效问卷6390份,外资品牌好感度调 查回收有效问卷7822份。

文章来源:环球网,选节有删减。


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